振動篩激振器軸承頻繁損壞的原因之一設計原因

來源:admin 發布時間:2018-08-13 17:20 瀏覽次數:
 振動篩激振器軸承頻繁損壞的原因之一設計原因
    1.軸承選型不合理。
    振動篩滾動軸承在工作過程中由入料帶來的衝擊載荷較大,由偏心塊高速旋轉產生的離心力及離心加速度也較大,加之工作環境中粉塵較多,所以對軸承的使用類型、極限轉速、安裝配合尺寸、遊隙、自潤滑性能等要求較高,普通軸承在此惡劣工況下工作易損壞。如果設計初期對軸承選型不當,軸承使用壽命就會較短。
    處理方法:
    選用振動篩專用軸承。常用的振動篩軸承一般有圓柱滾子軸承和調心滾子軸承2種形式。圓柱滾子軸承具有較大的徑向承載能力,承受極限轉速也較高,對動靜載荷的承載能力強,但對軸承座孔的同軸度要求較高。
    調心滾子軸承不但具有較大的徑向承載能力,而且能承受任方向的軸向載荷,調心性能良好,能補償因軸承座孔加工造成的不同軸問題,但不能承受純軸向載荷。
    由於振動篩使用環境較為惡劣,許多軸承生產廠家為振動篩生產專用大遊隙軸承,軸承材料采用特殊材料,結構也較普通軸承有較大區別,具有承載能力強,耐衝擊性能好,潤滑性能好的特點。

    2.潤滑密封結構設計不合理。

    激振器工作過程中軸承受偏心塊高速旋轉產生較大的徑向力,由於潤滑密封結構設計不合理,軸承潤滑不充分,是導致軸承受熱產生變形,最終燒損的主要原因。目前國內許多激振器軸承主要采用脂潤滑方式,密封主要采用迷宮密封結構。密封間隙一般在1~2mm。
    但在實際使用過程中隨著激振器內軸承溫度的升高,潤滑脂黏稠度逐漸降低,激振器主軸高速旋轉,迷宮蓋內潤滑脂從迷宮蓋處不斷泄漏,最終導致軸承因缺少潤滑而損壞。
    處理方法:采用稀油潤滑方式,改善潤滑通道,潤滑油循環流動,使軸承得到充分潤滑。

    3.軸承與軸承座孔配合選擇不當。

    軸承與軸承座孔配合公差是設計時的重點。軸承與軸承座孔如果選擇較大過盈配合,會迫使軸承滾道形狀產生幾何變形,導致軸承運轉時產生異常振動;如果選擇較大的間隙配合,會使軸承外圈在軸承座孔內產生相對滑動,導致軸承溫度急劇升高。最終軸承損壞。
    處理方法:選擇合理配合公差。由於激振器工作時軸承內圈所受徑向力相對激振器偏心力來說是靜止的,設計時軸承內圈往往又被軸向定位。故軸承內圈與軸的配合應采用較鬆的過渡配合或間隙配合公差。
    軸承外圈所受徑向力相對於激振器偏心力圓周旋轉。為防止外圈滑動,同時確保軸承滾動體在保持架中靈活轉動,外圈與軸承座孔的配合設計時要采用較緊過渡或稍小的過盈配合公差。

    4.設計時未考慮軸的伸縮量。

    激振器運行溫度一般都在60~85℃。由於熱脹冷縮引起軸的伸縮量不可忽視。
    處理方法:設計過程中將一端軸承設計成過渡或間隙配合,以便使激振器軸在熱脹冷縮時可以相對於內圈進行滑動,避免軸承受到因熱脹冷縮產生的軸向力作用。

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